廣東地區(qū)海關區(qū)域通關一體化改革和長江經(jīng)濟帶海關區(qū)域通關一體化改革9月22日啟動，石家莊海關當天加入京津冀海關區(qū)域通關一體化改革。
9月22日凌晨，廣州海關轄區(qū)下某貿(mào)易有限公司在廣州海關南沙口岸申報出口貨物，在黃埔海關老港口岸出境并實施屬地放行，成為廣東首票區(qū)域通關一體化出口貨物。進口首票為佛山某公司在廣州機場申報一票在黃埔新港口岸進境貨物。截至下午4時，當天廣東地區(qū)共申報一體化報關單 51409 票。
長江經(jīng)濟帶海關區(qū)域通關一體化改革9月22日首先在長三角地區(qū)的上海、南京、杭州、寧波、合肥海關啟用。當日，注冊在蘇州的新美亞通訊設備公司在蘇州海關通過無紙化方式申報進口100臺往復式水泵，僅僅過了不到5分鐘，貨物進境地口岸海關上海浦東國際機場海關就收到了電子放行信息，企業(yè)已可前往提貨，不必再以轉(zhuǎn)關運輸方式到蘇州海關二次申報。這票貨物也成為了長江經(jīng)濟帶海關區(qū)域通關一體化改革啟動后的首票通關貨物。
新美亞公司資深物料經(jīng)理許緒寶說：“一體化之后，異地轉(zhuǎn)關的過程和費用沒有了，通關費用降低了近30%；通關的流程加快，屬報口放的過程最快可以在一分鐘內(nèi)完成。整體而言減少一天。”減少了一天的轉(zhuǎn)關的時間，意味著進料、組裝、出貨可以在一周內(nèi)完成，交貨期縮短，資金周轉(zhuǎn)加快，對于制造企業(yè)提升市場份額有決定性意義。
截至下午4時，當天長三角區(qū)域通關一體化共申報報關單101014票。
上午9時，在石家莊海關業(yè)務報關大廳，石家莊海關首票跨關區(qū)通關的貨物來自河北鋼鐵集團，為一批從天津新港進口的價值598萬美元的貨物。從企業(yè)報關單信息完成預錄入、到海關完成審核、貨物得到放行，整個過程不到１分鐘。據(jù)河北鋼鐵集團報關員董慧玲介紹，貨物在石家莊海關申報放行后，天津新港海關將依據(jù)石家莊海關發(fā)送的放行指令進行卡口實貨放行，企業(yè)從天津新港可直接將貨物提走投入生產(chǎn)。
截至下午4時，京津冀海關共接收一體化申報報關單7557票,石家莊海關接收一體化報關單320票。京津冀三地企業(yè)無論從北京空運還是從天津和河北海運港口進出境，都可以自由選擇貨物申報、納稅、放行的地點，無需再奔波于屬地和港口之間。
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