1月17日，在大連海關(guān)監(jiān)管下，一輛滿載42個40英尺集裝箱貨物的“大連——沃爾西諾”公共班列從大連港發(fā)出，貨品包括電子元件、生活用品和輕工業(yè)產(chǎn)品等，全程預(yù)計10天左右，抵達(dá)俄羅斯沃爾西諾。
“大連-沃爾西諾”公共班列，是大連港于2017年4月，將原有高效穩(wěn)定暢行于中韓俄國際物流大通道的大連—卡盧加“三星班列”升級而來。原運行的“三星班列”是2016年1月27日開通，以大連為起點，終到俄羅斯卡盧加州沃爾西諾車站，全程8500公里，主要貨種為三星公司發(fā)往俄羅斯地區(qū)的電子產(chǎn)品。
在大連海關(guān)的政策宣講與指導(dǎo)幫助下，大連港借助“三星”班列業(yè)已形成的品牌知名度，通過開發(fā)以沃爾西諾為終點的其它貨源，作為該班列的補(bǔ)充，從而保證班列的高效、準(zhǔn)時運行。升級后的公共班列除原有的液晶面板、洗衣機(jī)零件、電機(jī)等產(chǎn)品，還增加了各類生活用品、自行車等多種貨源，進(jìn)一步滿足了俄羅斯當(dāng)?shù)氐氖袌鲂枨螅矠槠渌蛻籼峁┕舶嗔羞\輸服務(wù)，自升級運行以來，“大連-沃爾西諾”公共班列得到了中俄客戶的一致認(rèn)可，目前已實現(xiàn)發(fā)運周期為每周兩班，班列每周均呈“爆艙”狀態(tài)。
“中歐班列”被譽為“鋼鐵新絲路”, 是往來于中國與歐洲及“一帶一路”沿線各國的集裝箱國際鐵路聯(lián)運班列，是我國“一帶一路”倡議的一項重要務(wù)實合作舉措。
2017年，大連港除了成功升級“三星班列”為“大連——沃爾西諾”公共班列，在海關(guān)高效監(jiān)管與積極助推下，大連港借助于海陸雙向通道優(yōu)勢，還在原有已開通的“大連——莫斯科”商品車?yán)洳剡^境班列、“大連——白俄羅斯明斯克”中白商貿(mào)物流園班列等中歐班列的基礎(chǔ)上開通了3條全新班列。分別是在3月份，成功開通“俄羅斯伊爾庫斯克-大連”回程木材精品班列，打通了伊爾庫斯克到中國的鐵路通道，實現(xiàn)了進(jìn)口班列產(chǎn)品的新突破，有效吸引相關(guān)產(chǎn)業(yè)在東北、尤其是大連地區(qū)聚集；5月份，為大連本地出口企業(yè)“量身定制”的“大連-俄羅斯新利佩茨克”耐火磚班列順利開行，在大幅縮短運輸時間和成本的基礎(chǔ)上，為本地制造型企業(yè)開辟了全新的出口通道；10月，開行“大連-斯洛伐克布拉迪斯拉發(fā)”中歐班列，該班列是本市首條直達(dá)歐盟國家的中歐班列，也是中國首條直達(dá)斯洛伐克的中歐班列，為中歐班列市場開辟了一條全新通道。目前，大連港已實現(xiàn)開通中歐班列線路6條，形成連通日、韓、東南亞與歐洲國家之間的雙向國際海鐵聯(lián)運大通道。
為助推大連港中歐班列的迅猛發(fā)展，大連海關(guān)不斷創(chuàng)新監(jiān)管模式，提高服務(wù)水平：設(shè)立專用熱線隨時解答通關(guān)難題，實行“7×24小時”預(yù)約通關(guān)模式、一站式通關(guān)，提高通關(guān)效率，確保班列高效運轉(zhuǎn)；簡化轉(zhuǎn)關(guān)審批手續(xù)及隨附單據(jù)，優(yōu)化外勤監(jiān)管操作，加強(qiáng)貨物驗核時效性的同時，提出了“第一時間、第一地點”的主動工作模式，提升貨物通關(guān)效率，切實支持中歐班列擴(kuò)量增效；依據(jù)海關(guān)總署相關(guān)要求，依法依規(guī)優(yōu)化從申報、查驗、施封到裝載的監(jiān)管流程和細(xì)節(jié)，為正常貨物高效通關(guān)保駕護(hù)航。
據(jù)統(tǒng)計，2017年全年，大連港共監(jiān)管中歐過境班列438列，累計完成集裝箱貨運量3.5萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長95%，貨值共17.6億美元。（王瀛、李進(jìn)/文）
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