近日，在南京海關所屬連云港海關監(jiān)管下，中哈（連云港）物流合作基地里一列滿載著近50車不銹鋼板、瓷磚、輪胎等貨物的班列正在裝車，隨后出發(fā)經由霍爾果斯口岸出境。
這是連云港今年發(fā)出的第75列中歐班列。據統(tǒng)計，今年以來，連云港海關共監(jiān)管開行中歐班列113列，同比增長37.9%，其中去程班列完成83列，同比增長31.7%，回程班列完成30列，同比增長80.7%，雙雙實現(xiàn)虎年“開門紅”。
連云港海關物流管理科科長劉貴明介紹：“今年以來，在自貿試驗區(qū)框架下，海關實施‘保稅+出口’集裝箱混拼、‘船車直取’零等待等創(chuàng)新監(jiān)管模式，不斷提高通關效率。同時，采取遠程視頻監(jiān)控、預約查驗企業(yè)免到場等通關便利化措施，在保證監(jiān)管效能的基礎上，進一步壓縮整體通關時間，支持班列提質上量。”
據了解，在新舉措、新監(jiān)管模式的推動下，連云港中歐班列現(xiàn)已形成覆蓋日韓、東南亞以及國內沿海地區(qū)經連云港至中西亞、蒙古、歐洲的雙向對流運輸格局，逐步成為江蘇國際貨運班列的骨干支撐。（劉貴明/文）
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