上海危險(xiǎn)品貨代出口手續(xù)疑問(wèn)，接下來(lái)跟著小編一起熟悉下吧，希望對(duì)大家有所幫助!
上海危險(xiǎn)品貨代出口常見問(wèn)題：
準(zhǔn)備資料訂艙，船公司審批，做危申報(bào)，進(jìn)港報(bào)關(guān)。
上海港有兩個(gè)碼頭分為外港和洋山，外港代碼2225 洋山代碼2248，經(jīng)常會(huì)聽到說(shuō)進(jìn)外港還是進(jìn)洋山，這里面操作上面還是不一樣的。
進(jìn)外港的是先進(jìn)港以后有運(yùn)抵信息了。才可以報(bào)關(guān)，前提都是要先做艙單信息。
現(xiàn)在外港也可以提前預(yù)報(bào)，但是報(bào)關(guān)72小時(shí)內(nèi)，必須進(jìn)港的。否則需要申請(qǐng)查驗(yàn)刪單。
進(jìn)洋山的是先報(bào)關(guān)以后，才能去進(jìn)港。前提都是要先做艙單信息。洋山碼頭洋山必須報(bào)關(guān)后72小時(shí)進(jìn)港的。
前幾年上海是有兩個(gè)海關(guān)監(jiān)管的危庫(kù) 靠近外港的叫港城危庫(kù) 靠近洋山的叫洋山危庫(kù)這兩個(gè)危庫(kù)是海關(guān)監(jiān)管的，
進(jìn)這兩個(gè)倉(cāng)庫(kù)了，就相當(dāng)于進(jìn)港。和我們其他說(shuō)危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)是不一樣的。我們平時(shí)說(shuō)的危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)是私人的，
不是海關(guān)監(jiān)管，僅僅提供港前裝箱中轉(zhuǎn)服務(wù)的。
以前上海兩個(gè)港區(qū)對(duì)應(yīng)兩個(gè)危庫(kù)挺好的，后面把港城危庫(kù)拆掉以后，然后上?，F(xiàn)在就只有一個(gè)監(jiān)管洋山危庫(kù)也就蘆潮港危庫(kù)，
那個(gè)地方屬于浦東蘆潮港鎮(zhèn)。
碼頭根據(jù)un(所有的危險(xiǎn)品都有un，全球統(tǒng)一的)來(lái)判斷是否需要船邊直裝，所有需要船邊直裝的貨需要車隊(duì)先拉到洋山危庫(kù)，
洋山危庫(kù)再安排車去碼頭直裝。比如這個(gè)船是靠泊在外港三期的，但是這個(gè)貨物又是需要船邊直裝的，那么就需要車隊(duì)安排車把柜子拉到洋山危庫(kù)，
洋山危庫(kù)他們會(huì)等船靠泊后把柜子拉到外港三期去船邊直裝。這個(gè)過(guò)程上海我們就稱之為船邊直裝?，F(xiàn)在是只要船靠泊在外港，貨物需要船邊直裝的，一律先把柜子送到洋山危庫(kù)，由危庫(kù)來(lái)安排船邊直裝。現(xiàn)在夏季洋山危庫(kù)還會(huì)收取噴淋費(fèi)。
危險(xiǎn)品一般提前兩周訂艙，訂艙之后等船公司審批倉(cāng)位，倉(cāng)位下來(lái)之后，在截危申報(bào)之前，把危申報(bào)做掉。
然后車隊(duì)排進(jìn)港計(jì)劃，等計(jì)劃受理了，及時(shí)報(bào)關(guān)進(jìn)港。等船開了簽提單。
海關(guān)高效監(jiān)管 首艘20萬(wàn)噸級(jí)錳礦船抵港通關(guān)長(zhǎng)大后，我想成為你南京海關(guān)“采信第三方報(bào)告”為企業(yè)減負(fù)提效【用戶注冊(cè)】單一窗口標(biāo)準(zhǔn)版稅費(fèi)支付系統(tǒng)-用戶注冊(cè)流程前11個(gè)月進(jìn)出口文化產(chǎn)品182億美元（轉(zhuǎn)載）太原海關(guān)分類通關(guān) 為山西轉(zhuǎn)型提供便利福建省內(nèi)關(guān)檢四單位共同簽署備忘錄 全面深化關(guān)檢協(xié)作 共促外貿(mào)穩(wěn)定增長(zhǎng)集裝箱貨運(yùn)十六條常識(shí)(六)
