11月2日20時，上海外高橋港海通碼頭。最后一輛新能源車駛?cè)搿翱婆鍫枴睗L裝船后，距離“科佩爾”輪離泊僅剩2小時，3273輛出口國產(chǎn)新能源車全部按時“登船”。“多虧外港海關(guān)汽車出口零延時驗放機(jī)制，不然這批車輛難以準(zhǔn)時出口交付。”上海元初國際物流有限公司（以下簡稱“上海元初”）關(guān)務(wù)員孫晨長舒一口氣。
孫晨說的汽車出口零延時驗放機(jī)制是外高橋港區(qū)海關(guān)支持國產(chǎn)新能源汽車走出國門、拓展國際市場的舉措之一。為保障國產(chǎn)汽車出口，外港海關(guān)開辟綠色通道，做到出口檢查即查即放；加強(qiáng)與企業(yè)溝通協(xié)調(diào)，全程對接企業(yè)出口計劃、航線船期需求；聯(lián)合外港海通碼頭提前科學(xué)配置通關(guān)服務(wù)資源、協(xié)同優(yōu)化作業(yè)區(qū)域設(shè)置、加大場地歸并頻次，緩解出口高峰帶來的物流壓力；確保汽車出口零延時驗放，支持企業(yè)及時交付海外訂單，保障出口汽車產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定，共同優(yōu)化車輛出口營商環(huán)境。
受船運(yùn)艙位緊張及物流運(yùn)輸進(jìn)港較晚等原因影響，1日下午，上海元初才向上海海關(guān)申報出口這批國產(chǎn)新能源車。按照原定計劃，“科佩爾”輪1日22點在外港海通碼頭靠泊卸貨，貨物卸完就可以組織新能源車裝載，計劃于2日22點離泊，留給碼頭裝船的時間滿打滿算才24個小時，時間非常緊張。
不成想報關(guān)沒多久，上海元初便得知該票貨物被命中檢查，這就意味著如果不能在1日下午檢查通關(guān)，車輛便不能按照企業(yè)計劃裝船。得知這一情況后，孫晨十分著急。等孫晨趕到外港海關(guān)反映這一情況時，已經(jīng)臨近下班時間。
“企業(yè)遇到急難事，再晚也要幫他們解決。”外港海關(guān)迅速啟動汽車出口零延時驗放機(jī)制，一方面聯(lián)系海通碼頭整車物流部，確認(rèn)相關(guān)情況后，馬上通知碼頭及時移車安排檢查計劃；另一方面，同步開辟綠色查驗通道，加強(qiáng)檢查力量，加班加點對該票單證進(jìn)行檢查，當(dāng)天晚上就完成檢查任務(wù)，確保貨物按時放行裝船。
外港海關(guān)一系列有力舉措，加快國產(chǎn)新能源車走出海外的步伐。據(jù)上海外高橋港海通碼頭統(tǒng)計，今年截至10月底，共計出口汽車69.51萬輛，同比增長202.5%。（陳佳/文）
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