今年以來，滿洲里海關依托口岸樞紐區(qū)位優(yōu)勢，充分發(fā)揮“一帶一路”重要節(jié)點作用，通過支持開展鐵路“快速通關”業(yè)務、支持鐵路換裝作業(yè)改革、拓展“班列+郵件”模式等一系列措施，助力中歐班列高質(zhì)量發(fā)展，保障國際物流供應鏈穩(wěn)定。1-7月，滿洲里海關監(jiān)管進出境中歐班列2660列、215812標箱，同比分別增長40.6%、41.7%。其中，進境班列1495列、121776標箱，分別增長53.8%、55.9%；出境班列1165列、94036標箱，分別增長26.6%、26.7%。
滿洲里海關促新政、助改革，積極推行鐵路“快速通關”業(yè)務模式，提前進行政策宣介，做好咨詢服務；針對企業(yè)通關問題，及時與起運地海關對接，研究解決方案、優(yōu)化作業(yè)流程，確保無縫對接，實現(xiàn)快速通關。在中俄海關、鐵路“四方合作”框架下，著力開展鐵路換裝改革，推動在國內(nèi)換裝場完成“準換寬”作業(yè)，創(chuàng)新運用外籍列車運載出口班列貨物，有效提高了換裝能力，提升了發(fā)運和編組效率。7月份，首列外籍列車載運出口轉(zhuǎn)關班列貨物已成功出境，境外通關時間大幅壓減，全程運輸時間縮短5日。
為助力開通中歐班列運郵專線，滿洲里海關積極打造“中歐班列+郵件”模式，與沈陽海關通力合作，“沈滿歐”運郵出口專線列車成功發(fā)運，填補了我國北方“班列運郵”的空白。滿洲里海關在直屬海關、隸屬海關分設聯(lián)絡員，密切聯(lián)系鐵路部門、物流企業(yè)，掌握班列發(fā)車、運抵情況；與班列起運地海關簽訂聯(lián)系配合辦法，加強聯(lián)系溝通，解決通關作業(yè)流程問題，確保班列運郵業(yè)務順利開展，緩解了航空運能急劇收縮造成的郵路不暢等問題。
下一步，滿洲里海關將繼續(xù)以深化海關業(yè)務改革為牽引，以促進通關便利化為主線，以科技創(chuàng)新為支撐，持續(xù)優(yōu)化監(jiān)管服務，促進中歐班列高質(zhì)量發(fā)展。（柳石/文）
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