據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，前5個月，中德雙邊貿(mào)易總值為4345.5億元人民幣，比去年同期（下同）增長13.4%。其中，我對德出口1872.4億元，增長14.7%；自德進(jìn)口2473.1億元，增長12.4%。對德貿(mào)易逆差600.7億元，擴(kuò)大5.8%。
截至6月底，“寧波-德國漢堡”安智貿(mào)試點航線開通滿月，寧波海關(guān)首月已受理相關(guān)報關(guān)單8票，貨值831.25萬元。據(jù)試點企業(yè)卓力電器集團(tuán)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“安智貿(mào)試點航線的開通，讓公司與德方的貿(mào)易更加順暢，特別是可以降低貨物的查驗率，縮短貨物滯港時間，節(jié)約了大量成本。”
“安智貿(mào)”全稱中歐安全智能貿(mào)易航線試點計劃，是全球首個全面落實世界海關(guān)組織《全球貿(mào)易安全與便利標(biāo)準(zhǔn)框架》的示范性項目，通過中、歐海關(guān)以及海關(guān)與企業(yè)間合作，利用一定的技術(shù)手段，實現(xiàn)對集裝箱及箱內(nèi)貨物的監(jiān)控，建立安全、便利、智能化的國際貿(mào)易運輸鏈。目前，“安智貿(mào)”已覆蓋中歐10個國家的27個港口。
“寧波-德國漢堡”安智貿(mào)試點航線的開通，進(jìn)一步促進(jìn)中德貿(mào)易發(fā)展，給更多企業(yè)帶來新的商機(jī)。而跨境商品牽手中歐班列，則讓“德國制造”進(jìn)口打開了新通道。
“跨境電商和中歐班列牽手，不是簡單的1+1=2。這一趟只花了14天，比傳統(tǒng)海運縮短了一半的時間，而且火車的運力是飛機(jī)的十幾倍，一次運的貨物更多。”香港海豚歐洲區(qū)總監(jiān)胡曉笑說，通過中歐班列運輸?shù)聡目缇成唐罚且粋€更經(jīng)濟(jì)、更高效的通道。
據(jù)杭州海關(guān)統(tǒng)計，自2016年5月31日全國首批通過中歐班列運輸?shù)目缇畴娚踢M(jìn)口商品運抵杭州綜試區(qū)以來，越來越多的“德國制造”跨境電商貨物通過中歐班列（義烏）進(jìn)口。一年多來，通過中歐班列（義烏）進(jìn)口的德國跨境電商貨物貨值6400多萬元，約占同期通過中歐班列（義烏）進(jìn)口的跨境商品總貨值的37%。
可喜的是，重慶海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，在渝新歐班列快速發(fā)展的強(qiáng)力拉動下，中德經(jīng)貿(mào)往來不斷升溫。今年1-5月，重慶海關(guān)共監(jiān)管渝新歐班列234列、標(biāo)箱1.99萬個，同比分別增長了105.26%、108.80%。
重慶海關(guān)統(tǒng)計處副處長諸川說：“前5月，僅渝新歐回程班列從德國運回的進(jìn)口整車就有686輛，同比增長了187.03%。”此外，今年前5月，搭載渝新歐進(jìn)出口的外地企業(yè)貨物貨值約4億美元，貨運量3.57萬噸，分別占同期渝新歐進(jìn)出口貨值的33.7%，貨運量的57.7%。
江蘇太倉是中國唯一“中德企業(yè)合作基地”、中國首個“中德中小企業(yè)合作示范區(qū)” ，聚集著253家德資企業(yè)，投資總額達(dá)28.5億美元，另有涉德機(jī)構(gòu)及外市德企在太分公司（辦事處）15家。南京海關(guān)隸屬太倉海關(guān)主動作為，全力支持轄區(qū)德企發(fā)展。目前，太倉德資企業(yè)已有認(rèn)證企業(yè)13家，占全市認(rèn)證企業(yè)的15%。
舍弗勒（中國）有限公司是太倉地區(qū)投資規(guī)模最大的德資企業(yè)，近日給南京海關(guān)隸屬太倉海關(guān)送來了一幅錦旗——“奉公盡責(zé) 一心為民 熱情周到 認(rèn)真高效”。該公司大中華區(qū)物流副總裁路德澤表示，正是得到了太倉海關(guān)長期的關(guān)心支持，公司的發(fā)展才會取得今天的成績。
上海西北保稅物流中心封關(guān)運行合肥海關(guān)外貿(mào)“翻番”變化大青島海關(guān)今年關(guān)稅保證保險擔(dān)保金額160多億元出料加工貨物通關(guān)手續(xù)流程“望、聞、問、切”、三大法寶——海關(guān)關(guān)員審價有訣竅青島海關(guān)：威海海關(guān)創(chuàng)先爭優(yōu)多奉獻(xiàn)保稅倉庫能夠存放非保稅貨物嗎?國際海運貨代發(fā)票對于付款的證明作用(五)
