“十四五”海洋石油減免稅政策有何變化？海關在減免稅管理上有什么調整？減免稅設備后續(xù)管理應該注意什么？在湛江海關開展的“我為群眾辦實事 優(yōu)惠政策送上門”主題關企交流會上，面對企業(yè)一連串的提問，海關減免稅專家一一進行解答。
據了解，在我國海洋進行石油（天然氣）勘探開發(fā)作業(yè)和海上油氣管道應急救援的項目，我國實行海洋石油減免稅政策，在“十三五”進口國內不能生產或性能不能滿足需求的、直接用于勘探開發(fā)作業(yè)的設備、儀器、零附件、專用工具，免征進口關稅和進口環(huán)節(jié)增值稅的基礎上，“十四五”海洋石油減免稅政策還增加了用于“應急救援”予以免征的規(guī)定。2021年3月1日開始實施的《中華人民共和國海關進出口貨物減免稅管理辦法》（海關總署2020年第245號令）取消了減免稅備案環(huán)節(jié)、減少了單證資料、將減免稅審核確認時間由原來的20個工作日壓縮為10個工作日，進一步提升了管理效率，為海洋石油企業(yè)提質增效注入更多動力。
“在湛江海關監(jiān)管服務下，我國首個千億方自營深水大氣田項目—陵水17-2氣田項目充分享受海洋石油減免稅政策優(yōu)惠，順利進口了大批減免稅設備，這為我們海油企業(yè)加快布局開發(fā)南海深水油氣資源創(chuàng)造了極其有利的條件。”中海油湛江分公司相關負責人說。
此外，該關在陵水海域的全球首座十萬噸級深水半潛式生產儲油平臺——“深海一號”能源站建設階段，成立“海鉆”專項工作組主動對接，專人專崗優(yōu)先受理、逐票跟蹤項目物資進出口、工程船舶檢疫監(jiān)管，并推動建成南油碼頭監(jiān)管作業(yè)場所和國際船員通道，優(yōu)化疫情防控常態(tài)化下進出境工程物資和工程船舶檢疫監(jiān)管模式，檢疫效率較普通船舶提升50%，助力項目順利推進。
今年是“十四五”開局之年，湛江海關將繼續(xù)深入企業(yè)“講政策、送信息、聽意見”，不斷提高強化監(jiān)管優(yōu)化服務工作水平，提供24小時線上線下政策咨詢、歸類指導、業(yè)務協調等，全力落實“十四五”期間國家能源發(fā)展戰(zhàn)略，為南海油氣資源開發(fā)貢獻海關力量。（何津安、王代玉/文）
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