8月29日，在廈門海關(guān)的監(jiān)管下，裝載10個集裝箱共計210噸廢鋯質(zhì)耐火材料的“馬士基艾森”號貨輪緩緩駛離廈門國際貨柜碼頭，標志著該關(guān)區(qū)今年最大一批滯港固體廢物被退運出境。
該批固體廢物于2018年10月9日運抵海滄港，貨物滯港未向海關(guān)申報，之后在廈門海關(guān)開展的滯港固體廢物清查執(zhí)法行動中被查獲。據(jù)調(diào)查，該批固體廢物為2018年4月20日梧州某公司向廈門海關(guān)隸屬海滄海關(guān)申報的一批“硅酸鈣與二氧化鋯混合物”，經(jīng)該關(guān)查驗并鑒定，該批貨物實際為“廢鋯質(zhì)耐火材料”，屬于國家禁止進口固體廢物，海滄海關(guān)依法責(zé)令該企業(yè)予以退運。2018年8月29日，該批貨物申報退運出口，但貨物出口運抵新加坡后，該公司又聯(lián)系船公司復(fù)運進口至海滄港。目前，海關(guān)緝私部門已對該案進行刑事立案偵查，案件正在進一步偵辦中。
為避免固體廢物長期滯留港口造成環(huán)境污染，海滄海關(guān)多次召開約談督促會，逐一約談船代公司和相關(guān)船公司，宣講國家政策法規(guī)，敦促相關(guān)企業(yè)履行責(zé)任義務(wù)，加快辦理貨物退運手續(xù)，并協(xié)調(diào)口岸聯(lián)檢單位、港口、船代公司，對退運船舶、貨物開辟綠色通道，優(yōu)先辦理監(jiān)裝業(yè)務(wù)，順利完成該批固體廢物的清理退運工作。（葉佳增/文）
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