三、集裝箱貨物的交接
集裝箱運(yùn)輸分為整箱貨fcl：full container (cargo) load和拼箱貨lcl：less than container (cargo) load。接受客戶(hù)尺碼或重量達(dá)不到整箱要求的小批量貨物，把不同的收貨人，同一卸貨港的貨物集中起來(lái)，拼成一個(gè)20英尺或40英尺整箱，這種做法，我們稱(chēng)為集拼，國(guó)際上叫consolidation 簡(jiǎn)稱(chēng)consol，承辦者成為：consolidator。
整箱貨：是指由貨方負(fù)責(zé)裝箱和計(jì)數(shù)，填寫(xiě)裝箱單并加封志的集裝箱貨物。通常只有一個(gè)發(fā)貨人和一個(gè)收貨人。
國(guó)際公約或各國(guó)海商法沒(méi)有整箱貨交接的特別規(guī)定，而承運(yùn)人通常根據(jù)提單正面和背面的印刷條款以及提單正面的附加條款（如said to contain, s.t.c. shipper’s load and count and seal. s.l&c&s等不知條款，承擔(dān)在箱體完好和封志完整的狀況下接受并在相同狀況下交付整箱貨的責(zé)任。
集裝箱碼頭的空箱操作
集裝箱碼頭的空箱操作主要分空箱進(jìn)、出場(chǎng)操作和空箱管理兩部分。
一、 空箱進(jìn)場(chǎng)操作。 碼頭空箱進(jìn)場(chǎng)有兩種方式，空箱卸船進(jìn)場(chǎng)和空箱通過(guò)檢查口進(jìn)場(chǎng)。空箱卸船進(jìn)場(chǎng)前，碼頭堆場(chǎng)計(jì)劃員必須安排空箱堆存計(jì)劃。該計(jì)劃安排的原則為，空箱根
據(jù)箱尺碼的不同，箱型的不同，按不同的持箱人分開(kāi)堆存，碼頭與船方必須在卸箱時(shí)辦理設(shè)備交接單手續(xù)。
通過(guò)檢查口進(jìn)場(chǎng)的空箱主要有兩種，一種為船公司指定的用于出口裝船的空箱，一種為進(jìn)口重箱拆箱后返回碼頭。如為船公司指定用箱，則根據(jù)堆場(chǎng)計(jì)劃員所作堆存計(jì)劃與不同的尺碼，不同的箱型，按出口船名、航次堆放；如為進(jìn)口箱拆箱后返回碼頭堆場(chǎng)，則根據(jù)堆場(chǎng)計(jì)劃員所作堆存計(jì)劃與持箱人的不同，分開(kāi)堆放。空箱進(jìn)檢查口時(shí)，碼頭檢查口與承運(yùn)人必須辦理交單手續(xù)。
中國(guó)海關(guān)已簽署81個(gè)雙邊合作協(xié)議（轉(zhuǎn)載）深圳海關(guān)查獲涉嫌走私進(jìn)口高檔紅酒等 案值約1800萬(wàn)元二手真空鍍膜機(jī)虎門(mén)港進(jìn)口報(bào)關(guān)代理申報(bào)資料臺(tái)灣水果登陸中秋水果市場(chǎng) 急速通關(guān)“鮮靈”上桌沙頭角海關(guān)啟動(dòng)分類(lèi)通關(guān) 不同證件不同通道杭州海關(guān)截獲9.4公斤新鮮人參海關(guān)總署舉辦國(guó)際海關(guān)日慶祝活動(dòng)山東國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”標(biāo)準(zhǔn)版日申報(bào)業(yè)務(wù)量居全國(guó)首位
