10月9日，來自安哥拉的 “卡瑟麗娜”號油輪載著4.6萬噸原油緩緩駛入東營港，濟南海關所屬東營海關關員立即登輪開展現(xiàn)場檢查，僅僅用了40分鐘，取樣工作即已完成，碼頭隨即開始著手卸貨，每個環(huán)節(jié)銜接緊湊，高效便利。
在“先放后檢”模式下，進口原油的卸貨和轉運無需再等實驗室檢測結果，不僅縮短了進口原油的滯港時間，提高了通關效率，還讓煉化企業(yè)的原料供應更加順暢，企業(yè)的“以銷定產”操作更加靈活。
“‘先放后檢’政策實施后，我們每條船能縮短2-3天的滯港時間，資金周轉更快了，每個月僅滯期費一項就能節(jié)省成本約400萬元?！睎|營亞通石化有限公司副總經理陳興遠說。
為將“先放后檢”政策落實到位，東營海關主動與原油進口收貨人、代理人加強溝通，做好政策宣傳和解讀。針對新的監(jiān)管方式，該關專門制定進口原油檢驗監(jiān)管業(yè)務運行工作方案，提前進行流程模擬。同時密切關注有害元素超標、重量短少等問題，確保在風險可控的情況下，保障企業(yè)第一時間卸貨和轉運。
10月1日至9日，通過“先放后檢”模式，濟南海關共監(jiān)管進口原油3批、14.55萬噸，平均每批節(jié)省通關時間約2.5天。（王一鳴/文）
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