5月15日，在黃島海關(guān)監(jiān)管下，滿載著55個集裝箱、1403噸玉米的“海絲路1號”貨輪順利靠泊山東港口青島港前灣港區(qū)并卸載貨物。這批貨物從吉林琿春鐵路口岸出境，運至俄羅斯扎魯比諾港，再裝船海運至青島前灣港區(qū)。
青島港是海關(guān)總署批復(fù)的中國北方地區(qū)唯一的內(nèi)貿(mào)貨物跨境運輸入境口岸。今年1月份，海關(guān)總署批復(fù)增加青島港為吉林省內(nèi)貿(mào)貨物跨境運輸目的地港。此次“海絲路1號”靠泊卸載，標志著我國北方首條內(nèi)貿(mào)貨物跨境運輸航線開通。
“琿春—扎魯比諾—青島”內(nèi)貿(mào)外運新航線的開通，通過琿春鐵路口岸開展“北糧南運”業(yè)務(wù)，同時把山東省的化肥、啤酒、銅精礦等貨物作為返運貨物輸至琿春，能有效解決南運貨物運力緊張局面，有利于加強東北地區(qū)與山東地區(qū)經(jīng)濟貿(mào)易往來，服務(wù)山東省新舊動能轉(zhuǎn)換和青島市經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。
黃島海關(guān)口岸監(jiān)管處副處長韓紅表示，山東省、吉林省分別作為全國農(nóng)產(chǎn)品深加工基地和全國商品糧食基地，通過內(nèi)貿(mào)貨物跨境運輸，可以實現(xiàn)優(yōu)勢互補、互利互贏。承運該批貨物的琿春鴻利海運有限公司負責(zé)人也表示：“使用該航線，單噸運輸成本可節(jié)省10至20元。”
作為東北地區(qū)的優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品，這批玉米將為華北地區(qū)廣大飼料企業(yè)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)解燃眉之急。卸完玉米后，預(yù)計6月上旬該輪將裝載銅精粉返航至琿春，為東北地區(qū)有色金屬產(chǎn)業(yè)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)提供重要原料。
黃島海關(guān)主動支持、提前介入該項業(yè)務(wù)發(fā)展，聯(lián)合碼頭、船代、貨代、理貨公司等企業(yè)提前制定預(yù)案，開展模擬推演，同時采取針對性便利措施，開辟綠色通道，指導(dǎo)企業(yè)辦理報關(guān)手續(xù)，提高內(nèi)貿(mào)貨物跨境運輸通關(guān)效率，確保山東省首船內(nèi)貿(mào)貨物跨境運輸業(yè)務(wù)順利開展。
（張志森 劉海濤 鄭軍/文）
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