近年來，“一帶一路”建設(shè)正朝著更高質(zhì)量發(fā)展方向邁進(jìn)。南京海關(guān)立足區(qū)域優(yōu)勢，不斷提升監(jiān)管和服務(wù)水平，持續(xù)推動外貿(mào)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈和物流鏈有效融合，為“一帶一路”江蘇畫卷增墨添彩。據(jù)南京海關(guān)統(tǒng)計，今年1-11月，江蘇省對共建“一帶一路”國家進(jìn)出口總值1.35萬億元，同比增長13.8%。
12月15日，在南京海關(guān)所屬連云港海關(guān)監(jiān)管下，一列滿載著汽車配件、化工材料和電子配件的中歐班列正在裝車，即將從江蘇連云港中哈物流基地發(fā)出，經(jīng)由霍爾果斯口岸出境，部分貨物還將轉(zhuǎn)運至中亞各國。
連云港地處黃海之濱，2014年5月，“一帶一路”合作倡議的首個實體平臺項目——中哈連云港物流合作基地投入生產(chǎn)運營。截至目前，該基地已累計開行中歐班列超過4748列，完成運量41.6萬標(biāo)箱，班列線路從中亞五國逐步拓展，已覆蓋104個國際貨運站點。
“相比于傳統(tǒng)的海運，中歐班列運輸時間可以縮短一半，客戶資金回籠效率提高40%。越來越多的國內(nèi)外客戶選擇從連云港過境集裝箱運輸，目前班列滿載率達(dá)到了100%。”連云港中哈國際物流有限公司總經(jīng)理左學(xué)梅說。
據(jù)統(tǒng)計，今年1-11月，中哈連云港物流合作基地共開行班列685列，同比增長21.9%，新的線路不斷延伸，新的區(qū)域不斷覆蓋，新的貨種不斷開拓，這條聯(lián)通新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的黃金通道，助力跑出共建“一帶一路”加速度。
除了暢通亞歐經(jīng)貿(mào)循環(huán)的“大動脈”，安全、便捷、快速的通關(guān)監(jiān)管模式，正在為江蘇“一帶一路”物流暢通保駕護(hù)航。
自動分揀包裹、自動比對數(shù)據(jù)、自動回傳系統(tǒng)……無錫順豐速運有限公司一批出口快件，僅用時15分鐘，即完成單證審核、現(xiàn)場查驗等作業(yè)，快速放行通關(guān)，這都得益于無錫海關(guān)研發(fā)的“快件現(xiàn)場智能化管理系統(tǒng)”。“場站確認(rèn)快件運抵不再需要紙質(zhì)單據(jù)，系統(tǒng)發(fā)送更便捷，過線后也不用把待查包裹先排隊，就可以直接查驗。”無錫順豐速運有限公司關(guān)務(wù)經(jīng)理郁宏衛(wèi)說。
伴隨著共建“一帶一路”的走深走實，不斷融入其中的經(jīng)貿(mào)合作漸入佳境。越來越多的沿線國家產(chǎn)品走進(jìn)江蘇市場，“江蘇制造”也越來越受到沿線國家消費者的歡迎。
在江蘇太倉，摩托車產(chǎn)業(yè)已逐漸成長為當(dāng)?shù)赝赓Q(mào)進(jìn)出口新增長極。
“我們現(xiàn)在從泰國進(jìn)口部分零部件，組裝成摩托車后出口馬來西亞、菲律賓、越南等國家，和共建‘一帶一路’國家貿(mào)易往來聯(lián)系緊密。”新大洲本田摩托（蘇州）有限公司海外營業(yè)部綜合課課長劉方介紹，“海關(guān)指導(dǎo)我們自助打印，足不出戶就能享受關(guān)稅優(yōu)惠政策，1-11月，公司已經(jīng)申請簽發(fā)出口共建‘一帶一路’國家原產(chǎn)地證25份，預(yù)計能減免進(jìn)口國關(guān)稅11.7萬美元，提升公司產(chǎn)品在當(dāng)?shù)氐氖袌龈偁幜Α！?br>為助力轄區(qū)摩托車制造企業(yè)加密與共建“一帶一路”國家貿(mào)易往來，除了稅款政策紅利，南京海關(guān)所屬太倉海關(guān)搭建智慧查驗平臺，讓“信息多跑路、企業(yè)少跑腿”，開通“綠色通道”，保障變速箱、節(jié)溫控制閥等轄區(qū)摩托車制造業(yè)關(guān)鍵零部件即到即查，確保產(chǎn)線不斷供，開展共建“一帶一路”國家進(jìn)口政策分析與預(yù)警通報，指導(dǎo)企業(yè)提升產(chǎn)品質(zhì)量內(nèi)控水平，助力企業(yè)擴(kuò)大國際競爭力。
今天的江蘇，每天有成百上千的集裝箱搭乘中歐班列運往共建“一帶一路”國家，有上億件“江蘇造”品牌商品在江蘇港口完成吞吐，外貿(mào)大省的地位更加穩(wěn)固。下一步，南京海關(guān)將積極推進(jìn)高質(zhì)量共建“一帶一路”，加快建設(shè)具有世界聚合力的雙向開放樞紐，持續(xù)優(yōu)化口岸營商環(huán)境，提高貿(mào)易便利化水平，提升通道通達(dá)效率、中歐班列運營質(zhì)效、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性，為深化與共建“一帶一路”國家經(jīng)貿(mào)往來、推動互利共贏貢獻(xiàn)海關(guān)力量。（張恩浩、舒中亞、李宇峰/文）
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