3月16日，隨著一聲清脆的汽笛聲，經廣州海關所屬廣州車站海關監管，搭載著110個標準集裝箱的列車從廣州國際港中歐班列站點駛出，運往海外。
據統計，今年前2個月，廣州海關監管進出口中歐班列68列、承運標準集裝箱6456個、貨重3.82萬噸，同比分別增長224%、207%、238%。
“中歐班列快速發展，不僅為鞋帽、燈具等傳統小商品帶來機遇，同時也為新能源汽車、摩托車、家電、通信設備等高附加值產品和高精尖電子產品找到了銷路和出口。”廣州車站海關監管科科長謝婉琳介紹。
為服務推動共建“一帶一路”高質量發展，廣州海關認真落實海關總署關于支持中歐班列發展的十條措施，支持中歐班列運營平臺開發精品班列，發揮“7′24小時預約通關”“鐵路快速通關”等便利優勢，實施“班列辦理專窗”“查驗綠色通道”等舉措，支持服裝、家用電器等“大灣區制造”優勢貨物常態化出口，助推機電產品、高新技術產品等高附加值產品“走出去”。
同時，廣州海關推動新業態與中歐班列融合發展，指導企業在廣州國際港規范建設相應監管作業場所，適應鐵路物流特點優化作業環節，依托“跨境電商b2b+中歐班列”模式，吸引有海外倉需求的跨境電商、物流配套服務供應商以及數字化初創企業聚集。據統計，今年前2個月，廣州海關已監管開行承運跨境電商貨物的中歐班列2列，合計216個標準集裝箱，貨值超4000萬元人民幣。
廣州海關相關負責人表示，將加快推動廣州南沙港、廣州國際港與廣州大朗站3個中歐班列站點聯動發展，充分發揮廣州“海港”和“空港”物流樞紐雙引擎優勢，聯動南沙自貿試驗區、廣州臨空經濟區、廣州空鐵融合經濟示范區等區域，形成內外聯動、產銷銜接、優勢互補、相互促進的發展格局，進一步促進粵港澳大灣區與“一帶一路”沿線國家貿易合作。（關悅/文）
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