“spring nexus輪本港卸貨重量是199661噸，可以離泊了。”8月14日，隨著黃島海關(guān)查檢二處鑒定科王國循通過信息化系統(tǒng)完成卸貨重量的計算，一艘鐵礦輪卸貨完成后離港起航。
“‘智慧鑒定’提高了現(xiàn)場工作效率，估計每條船能夠壓縮現(xiàn)場工作時間半小時。”青島港前港分公司調(diào)度室主任牟雷說，“可別小看了這半小時，半小時就可以多卸貨1500多噸，港口每年直接受益近千萬元，進(jìn)出口企業(yè)的通關(guān)費用也能顯著降低。”
牟雷提到的“智慧鑒定”，就是青島海關(guān)創(chuàng)新推出的進(jìn)口大宗商品重量鑒定智慧管理模式，這一模式正在黃島海關(guān)開展先期試點。而提高現(xiàn)場工作效率只是該模式效能的一部分。
在該模式下，海關(guān)鑒定人員和檢驗鑒定機構(gòu)人員均可通過移動端系統(tǒng)實施鑒定，實現(xiàn)了各種計重方式的自動計算，系統(tǒng)自動上傳鑒定信息并統(tǒng)計匯總相關(guān)鑒定數(shù)據(jù)，大幅提升重量鑒定工作效率。
與此同時，海關(guān)可通過管理端系統(tǒng)查看系統(tǒng)操作留痕及現(xiàn)場操作的視頻、圖片等，對現(xiàn)場海關(guān)和檢驗鑒定機構(gòu)的重量鑒定工作過程實施追溯和有效監(jiān)管。
此外，該模式還可根據(jù)歷史數(shù)據(jù)對貨種、承運船舶、裝貨港、檢驗機構(gòu)、發(fā)貨人等項目進(jìn)行風(fēng)險分析，設(shè)置風(fēng)險預(yù)警指標(biāo)，建立抽查驗證解決路徑，提高抽查驗證的針對性和有效性，實現(xiàn)智能統(tǒng)計分析、智能識別風(fēng)險信息。
據(jù)了解，青島海關(guān)轄區(qū)口岸是我國重要的大宗資源性商品進(jìn)口口岸，關(guān)區(qū)年進(jìn)口量超過4億噸。通過創(chuàng)新進(jìn)口大宗商品重量鑒定智慧管理模式，青島海關(guān)實現(xiàn)了進(jìn)口大宗商品集成優(yōu)化重量鑒定、抽查驗證、機構(gòu)日常監(jiān)管等職能，進(jìn)一步提高鑒定監(jiān)管效能，提升通關(guān)效率。（徐月靜 王東 劉沖偉/文）
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