3月6日上午，伴著“轟隆隆”的機器聲，廈門石湖山碼頭上2.65萬噸來自印尼的動力煤正在緊張裝車；與此同時，廈門海關(guān)隸屬東渡海關(guān)13號保金保函窗口前，報關(guān)員小陳順利地辦好了該票貨物的擔(dān)保放行手續(xù)，只待裝車完畢便可立即運往位于福建龍巖的企業(yè)駐地。
報關(guān)員小陳介紹，該批進(jìn)口煤是龍巖一家企業(yè)生產(chǎn)急需使用的動力煤，因為大宗散貨進(jìn)境需要根據(jù)貨物的品質(zhì)、潮濕等情況確定貨物的實際重量，一般需要幾天的時間才能放行，企業(yè)決定先交保證金將貨提走。“現(xiàn)在擔(dān)保放行的手續(xù)簡化多了，而且很快就能做好，節(jié)約了很多成本，也省去了很多麻煩”。
為提高擔(dān)保放行的通關(guān)效率，廈門海關(guān)將此前的“處科三級審批”壓縮為“科內(nèi)二級審批”，只需經(jīng)辦關(guān)員和科室領(lǐng)導(dǎo)審核后即可辦理，大大縮減了審批的難度和時間。今年以來東渡海關(guān)共受理了256票擔(dān)保放行貨物，以每票貨物審批流程“瘦身”后減少2個工作日計算，海關(guān)為相關(guān)企業(yè)節(jié)約通關(guān)時間累計達(dá)500個工作日以上。（楊筱璐/文）
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