近日，筆者從黃埔海關(guān)隸屬東莞海關(guān)了解到，東莞市中外運(yùn)東莞物流中心監(jiān)管場(chǎng)正式領(lǐng)取海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所《注冊(cè)登記證書(shū)》，這標(biāo)志著在海關(guān)多樣化監(jiān)管服務(wù)下，更多企業(yè)將利用“粵新歐”國(guó)際專(zhuān)列踏上“絲綢之路”經(jīng)濟(jì)帶的建設(shè)之旅。
2013年10月，東莞市中外運(yùn)東莞物流中心正式啟運(yùn)國(guó)際聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，開(kāi)通“廣東-新疆-俄羅斯”（簡(jiǎn)稱(chēng)粵新歐）國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)專(zhuān)列。該物流中心是包括水路、鐵路、公路運(yùn)輸?shù)木C合聯(lián)運(yùn)中心，兼具進(jìn)出口（轉(zhuǎn)關(guān)）貨物監(jiān)管、電商服務(wù)功能、保稅功能，利用水鐵、陸鐵等多式聯(lián)運(yùn)方式將廣東商品出口到“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”沿線(xiàn)，以更好地發(fā)揮廣東省在“一帶一路”建設(shè)中的重要樞紐作用。
為推進(jìn)“粵新歐”聯(lián)運(yùn)專(zhuān)列建設(shè)，東莞海關(guān)為企業(yè)“量身訂制”了一系列通關(guān)監(jiān)管服務(wù)。“我們?cè)谕P(guān)現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)辟鐵路貨運(yùn)專(zhuān)窗服務(wù)通道”，東莞海關(guān)查驗(yàn)一科副科長(zhǎng)謝志彬說(shuō)：“對(duì)專(zhuān)列貨物實(shí)行預(yù)約通關(guān)，確保貨物通關(guān)手續(xù)隨到隨辦，最大限度地縮短專(zhuān)列貨物的通關(guān)時(shí)間。”
在企業(yè)開(kāi)展出口業(yè)務(wù)初期，東莞海關(guān)積極向上級(jí)爭(zhēng)取政策支持，經(jīng)黃埔海關(guān)同意，采取“東莞海關(guān)申報(bào)、石龍港區(qū)放行”的方式作為臨時(shí)貨物監(jiān)管模式予以過(guò)渡，并采取“上門(mén)查驗(yàn)”的形式到現(xiàn)場(chǎng)辦理放行、查驗(yàn)、施封、轉(zhuǎn)關(guān)等業(yè)務(wù)，盡最大努力便利企業(yè)。
“我們現(xiàn)在對(duì)鐵路轉(zhuǎn)關(guān)出口的貨柜每周實(shí)施1+1查驗(yàn)，即1次固定+1次預(yù)約，這樣我們的作業(yè)方式更加靈活，也比較符合企業(yè)的需求。”謝志彬說(shuō)。
良好的通關(guān)服務(wù)，大大提升了通關(guān)效率。“海關(guān)的服務(wù)很到位，比如現(xiàn)在海關(guān)查驗(yàn)，都是由海關(guān)關(guān)員專(zhuān)門(mén)從寮步趕到我們的鐵路現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)，往返40多公里，非常辛苦。我們真切感受到東莞海關(guān)服務(wù)的誠(chéng)意和高效。”東莞中外運(yùn)物流中心辦公室主任陳志鵬對(duì)筆者說(shuō)。
經(jīng)過(guò)一年多業(yè)務(wù)運(yùn)作，該物流中心已成功將佛山、深圳兩站場(chǎng)的部分業(yè)務(wù)整合并轉(zhuǎn)移至石龍鐵路貨運(yùn)場(chǎng)。
目前，東莞海關(guān)正在緊鑼密鼓地籌備設(shè)立海關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)，屆時(shí)將有海關(guān)工作人員進(jìn)駐該場(chǎng)所，現(xiàn)場(chǎng)辦公、現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)，進(jìn)一步提升通關(guān)效率。（謝惠旋/文）
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