近日，在東莞港口岸機(jī)檢現(xiàn)場(chǎng)，一個(gè)裝滿進(jìn)口貨物的集裝箱被緩緩?fù)线M(jìn)大型集裝箱檢查設(shè)備（h986）掃描軌道，2分20秒后機(jī)檢掃描完成，3.5秒后圖像同步到120公里外的黃埔海關(guān)集中審像中心“智能審圖系統(tǒng)”服務(wù)器，“智能審圖系統(tǒng)”作出“無(wú)異常”提示，經(jīng)辦關(guān)員復(fù)核后對(duì)該票貨物辦理了放行手續(xù)。僅僅幾分鐘，貨物便可以通過(guò)海關(guān)驗(yàn)放，隨時(shí)提離港區(qū)。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年上半年黃埔海關(guān)已實(shí)施機(jī)檢查驗(yàn)3.2萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)3.88%，累計(jì)為企業(yè)節(jié)省物流成本約720萬(wàn)元人民幣，切實(shí)提升了企業(yè)的獲得感。
從2001年第一臺(tái)h986設(shè)備正式在黃埔海關(guān)投入運(yùn)行以來(lái)，經(jīng)過(guò)不斷改革創(chuàng)新，機(jī)檢圖像分析實(shí)現(xiàn)從手工作業(yè)逐步升級(jí)迭代到信息化、智能化作業(yè)階段。今年6月，黃埔海關(guān)在全國(guó)率先完成智能審圖信息化平臺(tái)部署，實(shí)現(xiàn)本地“智能審圖系統(tǒng)”和全國(guó)的智能審圖ai算法研發(fā)中心鏈接，加快了“智能審圖系統(tǒng)”與“智慧大腦”的學(xué)習(xí)升級(jí)速度和算法優(yōu)化，大數(shù)據(jù)分析支持進(jìn)一步增強(qiáng)，人工智能 “看得又快又準(zhǔn)”，讓機(jī)檢查驗(yàn)設(shè)備在提高海關(guān)通關(guān)效率等方面發(fā)揮出更大作用。
此外，黃埔海關(guān)積極推廣“先期機(jī)檢”，即將海關(guān)非侵入式機(jī)檢查驗(yàn)有效嵌入到港區(qū)生產(chǎn)作業(yè)環(huán)節(jié)，在進(jìn)口集裝箱船邊吊卸或出口集裝箱運(yùn)抵碼頭卡口轉(zhuǎn)運(yùn)至堆場(chǎng)的過(guò)程中，順勢(shì)完成機(jī)檢掃描和圖像留存，后續(xù)在貨物報(bào)關(guān)遇有機(jī)檢查驗(yàn)指令時(shí)，海關(guān)可依據(jù)留存圖像作出判定辦理驗(yàn)放手續(xù)，無(wú)需再吊裝搬運(yùn)貨物，減少物流環(huán)節(jié)、經(jīng)營(yíng)成本，大幅提高港區(qū)生產(chǎn)運(yùn)作效率和通關(guān)時(shí)效。
黃埔海關(guān)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“智能審圖系統(tǒng)”是基于 h986、ct機(jī)、x光機(jī)等檢查設(shè)備，集算法、軟硬件、專(zhuān)用網(wǎng)絡(luò)于一體的智能監(jiān)管解決方案，實(shí)現(xiàn)了人工智能技術(shù)與海關(guān)一線監(jiān)管工作深度融合，相當(dāng)于為海關(guān)的機(jī)檢查驗(yàn)設(shè)備練就了人工智能的“火眼金睛”，為海關(guān)“管得住、通得快”提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。今年以來(lái)，黃埔海關(guān)有效利用機(jī)檢設(shè)備在口岸現(xiàn)場(chǎng)共查獲固體廢物253噸，攔截處置輻射超標(biāo)貨物2372噸，有效保障國(guó)門(mén)安全。（濮宣/文）
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