1．貨物的性質(zhì)及數(shù)量：顯然，運價的高低是按貨物種類的不同而異，通常貴重貨物、危險品及牲畜等運費率較高，托盤等貨物則可享受優(yōu)惠運價；貨物本身價值高者其運費率亦較價值低的貨物的運費率高；貨物積載因數(shù)的不同影響到艙容的利用率，自然運費率亦不同；貨物批量少的運價通常要高于大批量的貨物運價；貨物數(shù)量的多少也影響艙位和船舶噸位的利用率。當(dāng)會造成較大運力浪費時，其運價亦應(yīng)較高。
2．貨物的始發(fā)地和目的地：貨物始發(fā)地與目的地的不同涉及到港口水深、裝卸作業(yè)條件、港口使費水平、港口間的計費距離、航次作業(yè)時間的長短以及是否需要通過運河、航線上是否有加油港及當(dāng)?shù)氐挠蛢r等眾多影響航線成本與營運經(jīng)濟(jì)效益。顯然，港口及航線條件好者因船舶經(jīng)營者能以較低的成本獲得較好的效益其運費率亦應(yīng)低于條件差者。這樣有利于吸引更多的托運人。
貨物目的地的不同，還可能影響到后續(xù)航次的再承運或再出租的機會以及期望運價和租金的高低。顯然，具有再承運與再出租機會好者，其期望運價或租金亦高的目的地的航線其運價和租金亦應(yīng)低于機會差的目的港。
外貿(mào)審單過程應(yīng)注意那些要點上海進(jìn)口電子產(chǎn)品清關(guān)泰國進(jìn)出口報關(guān)代理上海進(jìn)口自動化設(shè)備報關(guān)公司海洋運輸中貨損預(yù)防概述(二)海上運輸?shù)囊恍┨攸c(三)二手農(nóng)用機械進(jìn)口報關(guān)_國外中檢清關(guān)攻略全球航線分布介紹(二)
