據(jù)“中國經(jīng)濟網(wǎng)”報道11月10日清晨6點，遼寧沈陽的氣溫降至零攝氏度，桃仙機場海關(guān)國際貨運監(jiān)管倉庫一派忙碌景象。在倉庫里記者看到，幾名海關(guān)工作人員正在對一批剛剛運到的海鮮進行查驗，再過兩小時這些海鮮就將發(fā)往日本、韓國。不到20分鐘，海關(guān)工作人員就完成了各項通關(guān)工作，海鮮立刻裝機運出。機場海關(guān)查驗科劉同帥說：“這是鮮活產(chǎn)品，時間長了會變質(zhì)，影響出口，我們決定貨一到立刻查驗，對符合要求的及時通關(guān)。”他告訴記者，這種“零等待”通關(guān)，是沈陽海關(guān)為更好地服務(wù)地方經(jīng)濟推出的一項舉措。
遼寧的活海鮮深受日本、韓國市場的歡迎。為了保證海鮮品質(zhì)，當(dāng)天早上通關(guān)的這批從丹東運來的活海鮮必須在5小時內(nèi)從產(chǎn)地運送到飛機上，而從丹東到桃仙機場陸上運輸一般需要3個多小時，如果驗關(guān)時間稍慢，就可能影響海鮮的鮮活度，因此商家經(jīng)常天沒亮就趕赴機場辦理通關(guān)。為服務(wù)地方經(jīng)濟，沈陽海關(guān)先后開通“卡車航班無縫對接”業(yè)務(wù)、“鮮花、鮮活航班零等待”業(yè)務(wù)，出臺了“5+2”全天候24小時預(yù)約通關(guān)制度。
這些措施推動了地方經(jīng)濟發(fā)展，也增加了一線工作人員的工作量。劉同帥幾乎每天最早上班，最后一個離開辦公室，節(jié)假日加班更是家常便飯。
采訪中，記者遇到華晨寶馬汽車有限公司空運經(jīng)理范春陽，他對沈陽海關(guān)工作人員的服務(wù)贊不絕口。今年年初，華晨寶馬汽車公司有一架包機貨運抵沈陽，急需提貨，如果延誤企業(yè)將承擔(dān)上百萬元的違約賠償。了解情況后，桃仙機場海關(guān)工作人員早晨6點，頂著凜冽的寒風(fēng)走進停機坪，一干就是兩個多小時。腳凍麻了，手凍僵了，但沒有一句怨言。范春陽說：“公司銷售情況好的時候，急需進口物料，這時物料的通關(guān)速度直接關(guān)系到公司的生產(chǎn)和銷售。為了提高效率，沈陽機場海關(guān)在我們公司專門設(shè)立監(jiān)管庫，貨從飛機上卸下來后，直接拉到我們工廠，在機場海關(guān)申報完畢后，機場海關(guān)直接派人到我們工廠進行查驗放貨，大大節(jié)約了驗放時間。”
如今，機場海關(guān)作業(yè)時間平均僅為0.43小時，比以前減少了1.63小時，鋪設(shè)了一條快速便捷的“通關(guān)大道”。沈陽桃仙機場海關(guān)關(guān)長王曉偉表示，他們還將進一步提升服務(wù)水平，推出更多的“零等待”措施。
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