據(jù)《沈陽日報》報道 1995年大學(xué)畢業(yè)后，董鵑鵑進入海關(guān)工作，被分配到申報廳做一名出口審單關(guān)員。當時，沈陽地區(qū)只有一個接單現(xiàn)場，沈陽海關(guān)剛開始采用電子審單系統(tǒng)，電腦運行速度緩慢且審單信息提示功能不強，一線關(guān)員在審單時經(jīng)常要手動翻閱稅則和文件，忙活一天很累人。而這并沒有挫傷董鵑鵑的工作積極性，反而激發(fā)了她要在最短的時間里掌握海關(guān)業(yè)務(wù)知識，成為行家里手的志向。
為了提高自己的業(yè)務(wù)水平，董鵑鵑開始收集整理業(yè)務(wù)文件裝訂成冊，一有時間就拿出來學(xué)習(xí)。調(diào)到關(guān)稅處工作后，她又接觸到原產(chǎn)地、減免稅和整車特征管理等新業(yè)務(wù)，她又學(xué)習(xí)了大量的文件和總署批復(fù)各關(guān)的案例，虛心向?qū)＜仪蠼?，積極參加總署的減免稅考核工作。經(jīng)過多年的努力，董鵑鵑成了沈陽海關(guān)的一本“減免稅業(yè)務(wù)百科全書”，許多難題都可以在她那里得到解答。
說到董鵑鵑，有一件事不得不提。2003年，海關(guān)系統(tǒng)的電子操作系統(tǒng)升級，她作為業(yè)務(wù)骨干參與了系統(tǒng)切換業(yè)務(wù)小組，那時她的兒子還不滿1歲。為了參加培訓(xùn)，她狠心地給兒子斷了奶。半個月后，她從蘇州培訓(xùn)基地回來時，孩子已經(jīng)不認得她了。隨后，她又帶領(lǐng)工作組到錦州、葫蘆島等各業(yè)務(wù)現(xiàn)場調(diào)研、調(diào)試程序、開展培訓(xùn)，周末經(jīng)常不能休息，晚上還要加班加點，最終順利完成了系統(tǒng)的切換。
為了推動國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，2005年海關(guān)總署對構(gòu)成整車特征的進口汽車零部件實施新的管理辦法。由于政策急、系統(tǒng)新、經(jīng)驗少，董鵑鵑和同志們幾乎是摸著石頭過河，迅速制定應(yīng)對措施、開展宣傳摸底、組織培訓(xùn)授權(quán)、安裝調(diào)試設(shè)備，幫助關(guān)區(qū)汽車企業(yè)順利度過了政策過渡期。時至今天，整車特征的政策已經(jīng)取消，但是寶馬等汽車生產(chǎn)企業(yè)在遼沈地區(qū)引進了多個零部件制造商，消費者也可以買到更便宜和含有更多中國制造成分的寶馬轎車。
多年來，為了提高企業(yè)通關(guān)速度，降低企業(yè)通關(guān)成本，董鵑鵑和關(guān)區(qū)歸類技術(shù)小組的業(yè)務(wù)骨干為華晨寶馬汽車有限公司、沈陽三洋空調(diào)有限公司等企業(yè)做了3000多項商品的預(yù)歸類，大大縮短了企業(yè)通關(guān)時間，提高了商品歸類的準確度。
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