1月30日是中國農歷春節(jié)大年初三，大多數人都在家中享受闔家團圓的幸福和喜悅。而在江蘇太倉港集中查驗中心的關檢聯(lián)合查驗平臺上，工作并未停歇。下午4點26分，南京海關隸屬太倉海關查驗關員老黃正冒著正月里的嚴寒，辦理海關查驗手續(xù)。濕冷的江風迎面撲來，老黃的鼻子凍得通紅。
老黃是一名土生土長的廣東潮州人。潮州距離太倉1200多公里，坐動車需要將近10個小時。算起來，距離老黃上次回家也快一年了。然而今年春節(jié)，老黃仍然要“留守”太倉，為進出口企業(yè)加班辦理通關手續(xù)。“其實挺想回家過年的。但即使是春節(jié)，許多企業(yè)的進出口通關也不能停。何況我又是退伍軍人，那就帶頭做個表率吧。”老黃謙虛地說。
老黃走到活魚運輸車前，仔細核對貨物相關信息。“海鮮易死易腐。比方說從日本進口帝王蟹，時間會影響活蟹的品質，我們肯定要盡快查驗。”老黃一邊麻利地爬上爬下，仔細檢查車體和貨物狀況，一邊對查驗貨物拍照留檔。
為保障春節(jié)期間進口海鮮能夠及時送上餐桌，太倉海關實行預約加班制度，確保進口海鮮“新鮮上市”。自2016年12月以來，太倉海關總共監(jiān)管進口活海鮮29.9噸，貨值44.4萬美元，主要商品為活帝王蟹、活紅毛蟹和活花咲蟹。
查驗結束，老黃確定貨物無異常，迅速在移動查驗單兵作業(yè)終端上為貨物辦理了放行手續(xù)。“采用了移動終端后，我們不用回辦公室也能錄入查驗結果，每票貨物大約可以節(jié)省30%的查驗時間。”
華燈初上，太倉港仍然是一片熱火朝天的忙碌景象。夜幕下，老黃完成這票進口海鮮的查驗，轉身走向查驗中心的另一端，那里還有貨物在等著他。“查驗需要戶外作業(yè)，走路多。春節(jié)這幾天，每天我微信運動的步數是3萬步起，天天都是朋友圈第一。”（楊鈞博、嵇從民/文）
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