索賠權(quán)人和被索賠人 根據(jù)《華沙公約》第13、26條、《民用航空法》第134，136條，在貨物又一個(gè)承運(yùn)人單獨(dú)承運(yùn)的情況下，一般應(yīng)有收貨人提出索賠。在托運(yùn)人因收貨人拒權(quán)貨物而恢復(fù)對(duì)貨物的處置權(quán)的情況下，托運(yùn)人也有權(quán)提出索賠。如果貨物是由幾個(gè)承運(yùn)人連續(xù)運(yùn)輸?shù)模瑒t托運(yùn)人有權(quán)對(duì)第一承運(yùn)人提起索賠訴訟，收貨人有權(quán)對(duì)最后承運(yùn)人提起索賠訴訟，并且托運(yùn)人、收貨人都有權(quán)對(duì)發(fā)生貨物毀滅、遺失、損壞或延誤的運(yùn)輸區(qū)段承運(yùn)人提起索賠訴訟。
根據(jù)《民用航空法》第138、143條，以本人名義與托運(yùn)人或其代理人訂立航空運(yùn)輸合同的締約承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)合同約定的全部運(yùn)輸承擔(dān)責(zé)任，根據(jù)締約承運(yùn)人的授權(quán)履行全部或部分運(yùn)輸承擔(dān)責(zé)任。因航空運(yùn)輸貨物的毀滅、遺失、損壞或延誤遭受損失的人，可以對(duì)締約承運(yùn)人提起訴訟，也可以對(duì)造成損失區(qū)段的實(shí)際承運(yùn)人提起訴訟。對(duì)于實(shí)際承運(yùn)人履行的運(yùn)輸提起訴訟，既可以分別對(duì)實(shí)際承運(yùn)人或締約承運(yùn)人提起。但是，被提起訴訟的承運(yùn)人有權(quán)要求另一承運(yùn)人參加訴訟。提出索賠的地點(diǎn)和時(shí)間根據(jù)《華沙公約》第28條、《民事訴訟法》第28條，托運(yùn)人、收貨人獲取代理人可以選擇運(yùn)輸始發(fā)地、目的地、承運(yùn)人住所地、主營(yíng)業(yè)所在地或其簽訂合同的機(jī)構(gòu)所在地法院，提起索賠訴訟。但是，如果其接受承運(yùn)人簽約的航空運(yùn)單背面規(guī)定的管轄權(quán)條款，只能向航空運(yùn)單規(guī)定的法院提起索賠訴訟。
根據(jù)《華沙公約》第26條、《海牙議定書(shū)》第15條、《民用航空法》第134條，收貨人收收獲午后因沒(méi)有發(fā)現(xiàn)貨物損壞或短缺而未提出異議，將被推定為托運(yùn)貨物已經(jīng)完好交付，并與航空貨物運(yùn)單相符，但是收貨人并不因此喪失索賠的權(quán)利。如果后來(lái)收貨人能夠舉出相反的證據(jù)，證明貨物的損失或延誤發(fā)生在航空運(yùn)輸過(guò)程中，仍然可以提出索賠。如果收貨人在收到貨物時(shí)已經(jīng)發(fā)現(xiàn)貨物損失、短缺或延誤，對(duì)于貨物的損失、短缺，收貨人應(yīng)當(dāng)至遲在實(shí)際收到貨物之起14日內(nèi)提出異議，對(duì)于貨物的延誤，收貨人應(yīng)當(dāng)至遲在貨物交付收貨人處置之日起21日內(nèi)提出異議。而且，異議必須以書(shū)面形式提出，或者直接寫(xiě)在包括航空運(yùn)單在內(nèi)的運(yùn)輸憑證上，或者另行提交異議通知。
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