4月8日,青島海關(guān)創(chuàng)新海關(guān)稅款“一保通”服務(wù)海爾中心倉項目在山東自貿(mào)試驗區(qū)青島片區(qū)的青島前灣綜合保稅區(qū)內(nèi)正式落地,這也是青島海關(guān)首次實現(xiàn)海關(guān)稅款擔(dān)??鐦I(yè)務(wù)領(lǐng)域使用。
海關(guān)稅款“一保通”是青島海關(guān)為自貿(mào)試驗區(qū)企業(yè)量身打造的一種海關(guān)稅款創(chuàng)新?lián)DJ剑舜蝿?chuàng)新主要是將匯總征稅和分送集報兩項改革業(yè)務(wù)的海關(guān)稅款擔(dān)保通用,以解決企業(yè)資金壓力。匯總征稅是允許企業(yè)憑稅款擔(dān)保,在一個自然月內(nèi)無需“逐票繳稅”,直接通關(guān)放行,然后在第二個月一次完成稅款集中繳付。分送集報是綜合保稅區(qū)內(nèi)企業(yè)“分批送貨,集中報關(guān)”。兩者都需要海關(guān)稅款擔(dān)保,“一保通”模式下,企業(yè)可以將匯總征稅擔(dān)保直接用于分送集報業(yè)務(wù),從而將匯總征稅和分送集報兩項海關(guān)通關(guān)優(yōu)惠措施有機結(jié)合,為企業(yè)構(gòu)建新型通關(guān)物流模式,有效提升企業(yè)通關(guān)效率,降低資金成本。
海爾集團借此新型模式,在山東自貿(mào)試驗區(qū)青島片區(qū)內(nèi)的青島前灣綜合保稅區(qū)設(shè)立中心倉庫?!啊槐Mā粌H可以節(jié)省擔(dān)保費用,還幫我們實現(xiàn)了全新的通關(guān)物流模式。”海爾旗下日日順供應(yīng)鏈科技股份有限公司跨境物流進口中心經(jīng)理杜萌琳說,據(jù)估計,海爾中心倉運行并使用新型通關(guān)物流模式后,物流速度將提高9成以上,同時可以為企業(yè)節(jié)省運輸、倉儲等一系列成本支出。
據(jù)了解,過去企業(yè)進口物料時,需要先在境外集貨,然后根據(jù)國內(nèi)生產(chǎn)需求,從國外倉通過空運一般貿(mào)易進口到工廠使用。由于進口物流運輸時間長,為了保證生產(chǎn)不中斷,公司還要在本地進行相應(yīng)的庫存?zhèn)湄?。去年疫情發(fā)生后,物流運輸受阻,進口周期延長,不僅供貨效率降低,備貨和倉儲成本也隨之大幅增加。
青島海關(guān)在了解上述情況后,主動派員與海爾進行對接,根據(jù)企業(yè)實際需求,推出了“一保通”擔(dān)保創(chuàng)新,為企業(yè)制定“匯總征稅+分送集報”的新型物流通關(guān)模式。在新模式下,海爾在青島前灣綜合保稅區(qū)內(nèi)建立中心倉,國外供應(yīng)商先把貨物都存入?yún)^(qū)內(nèi)倉庫,海爾本地工廠需要使用貨物時,可以使用分送集報方式,無需向海關(guān)申報,直接從綜合保稅區(qū)內(nèi)多批次提貨出區(qū),每月集中申報一次即可。這樣供貨周期基本可以縮減到一天以內(nèi),同時實現(xiàn)貨物即用即提零庫存。每月集中申報時,企業(yè)可使用匯總征稅繳稅模式,“一次申報、一次繳稅”即可完成當(dāng)月所有貨物通關(guān)手續(xù)?!耙槐Mā痹试S將匯總征稅擔(dān)保直接用于分送集報業(yè)務(wù),相當(dāng)于一份海關(guān)稅款保函同時辦理兩項業(yè)務(wù)。據(jù)企業(yè)測算,新模式下,每年可為企業(yè)節(jié)省庫存費、運輸費、擔(dān)保費等費用約1500萬元。
海關(guān)稅款“一保通”是青島海關(guān)為推進自貿(mào)試驗區(qū)高水平開放高質(zhì)量發(fā)展、優(yōu)化口岸營商環(huán)境推出的一項全新惠企措施,有助于企業(yè)降低通關(guān)物流成本,抓住開放機遇擴大國際國內(nèi)市場。據(jù)青島海關(guān)關(guān)稅處負責(zé)人介紹,下一步,青島海關(guān)還將結(jié)合屬地納稅人管理工作,聚焦轄區(qū)內(nèi)重點稅源企業(yè),以解決企業(yè)進出口業(yè)務(wù)中存在的“痛點”“難點”問題為目標,量身打造扶持政策創(chuàng)新組合,助力企業(yè)發(fā)展再提速。(陳蒼虬、姜燕、王剛/文)
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