9月6日，哈爾濱海關(guān)下屬綏芬河海關(guān)在鐵路口岸啟動“艙單歸并”改革。當(dāng)天，綏芬河海關(guān)對5批次、55車、共計(jì)3774.5噸礦砂實(shí)施“艙單歸并”，55車歸并成5票申報(bào)，所歸并艙單占當(dāng)日艙單總量的27.64%。經(jīng)歸并后申報(bào)，企業(yè)進(jìn)出口報(bào)關(guān)量將減少30%。
據(jù)介紹，“艙單”是指運(yùn)輸工具的載貨清單，1節(jié)鐵路車廂生成1份艙單，1份艙單對應(yīng)1份報(bào)關(guān)單申報(bào)，1列車掛載38至40節(jié)車廂，企業(yè)需要向海關(guān)申報(bào)38至40票。實(shí)施“艙單歸并”后，同一品名、同一規(guī)格、同一合同、同一公司、同一列次的大宗進(jìn)口貨物，如化肥、礦砂、煤炭，幾十節(jié)車廂的艙單歸并成1個(gè)艙單，只需要填寫1份報(bào)關(guān)單進(jìn)行申報(bào)。
“我們公司代理進(jìn)口大量的大宗貨物，經(jīng)常是每天上百車，而且進(jìn)口貨物基本上都是同一品名，同一合同，整列進(jìn)口。現(xiàn)在海關(guān)實(shí)行艙單歸并、進(jìn)口貨物合并申報(bào)，不僅省時(shí)、省事，而且減少了人力和經(jīng)費(fèi)成本。”綏芬河市港鐵國際貨運(yùn)代理有限公司總經(jīng)理徐麗麗說。
（鄧輝/文）
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