短短半年內(nèi)，三條歐美洲際貨運(yùn)航線相繼在無錫開通，蘇南碩放國際機(jī)場初步具備了國際航空貨運(yùn)樞紐規(guī)模。新航線帶來的，不僅是城市戰(zhàn)略發(fā)展上的進(jìn)步，更給無錫及周邊城市的企業(yè)增添了“實(shí)篤篤”的福利。
11月3日，一架波音747裝載著107.64噸電氣設(shè)備類貨物從蘇南碩放國際機(jī)場飛往美國芝加哥，標(biāo)志著無錫—美國第2條洲際貨運(yùn)航線的正式開通。
自今年5月的德國哈恩和10月的美國辛辛那提洲際貨運(yùn)航班開通以來，兩航線已累計(jì)完成貨郵吞吐量5051噸。“每個(gè)航班基本都是滿載。”從運(yùn)營方dhl亞太區(qū)空運(yùn)部高級副總監(jiān)李文俊的這句話中，不難發(fā)現(xiàn)外貿(mào)企業(yè)對兩條洲際航線的歡迎程度。
企業(yè)的熱情不無來由。據(jù)蘇南碩放國際機(jī)場貨運(yùn)部經(jīng)理周小洪估算，無錫及周邊城市的企業(yè)出口產(chǎn)品，以無錫作為空運(yùn)出口基地對比經(jīng)上海出口，每噸貨物的公路運(yùn)費(fèi)可節(jié)省約500元。
為保障洲際貨運(yùn)航線順利運(yùn)行，南京海關(guān)隸屬無錫海關(guān)創(chuàng)新監(jiān)管模式，實(shí)現(xiàn)正常貨物24小時(shí)全天候通關(guān)。
dhl無錫機(jī)場貨物操作公司江蘇佳利達(dá)國際物流股份有限公司董事長潘紅斌介紹：“與上海機(jī)場相比，無錫機(jī)場海關(guān)的通關(guān)更高效。在整體進(jìn)口通關(guān)時(shí)間上，可平均節(jié)約7、8個(gè)小時(shí)?！?br>省時(shí)又省錢的貨運(yùn)新選擇，有利于企業(yè)縮短出口流程，優(yōu)化制造產(chǎn)業(yè)鏈，間接提升了企業(yè)的競爭力。
目前，無錫蘇南碩放機(jī)場洲際貨運(yùn)航線達(dá)到每周七班，其中無錫至德國哈恩的歐洲航線為每周3班，美國航線為每周4班，每班可搭載超過100噸的貨物。已經(jīng)吸引大量蘇州、常州、寧波等長三角地區(qū)企業(yè)選擇無錫機(jī)場口岸通關(guān)。今年1-9月無錫機(jī)場口岸進(jìn)出口的貨運(yùn)量為7734噸，同比增長278%。（呂迎春/文）
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