湛江海關(guān)近日對外通報(bào)，今年10月18日，廣東省高級人民法院對湛江海關(guān)查辦的“1.23”特大團(tuán)伙走私卷煙案作出終審判決，主犯孫某某，及孫某丙、李某某被法院以走私普通貨物罪、非法經(jīng)營罪，數(shù)罪并罰，分別執(zhí)行有期徒刑十六年、十二年和十三年；另有11名被告人分別被判處三至十年不等有期徒刑。經(jīng)法院認(rèn)定，自2012年10月起到2014年1月期間，該走私團(tuán)伙共走私卷煙1000余萬條，案值10.8億元。
該走私團(tuán)伙采取境內(nèi)外“一條龍”模式開展走私，訂貨、運(yùn)輸、銷售分工明確，銜接緊密，經(jīng)營管理家族化，走私的專業(yè)化、組織化特征尤為明顯。
摸清案情 400人次偵查6月余
2013年，湛江海關(guān)緝私局收到一條重要線索，以湛江人李某某為首的走私團(tuán)伙長期從廣西等地大規(guī)模組織“飛機(jī)仔”運(yùn)輸走私卷煙至廣州等地，人員規(guī)模大，關(guān)系網(wǎng)錯(cuò)綜復(fù)雜。經(jīng)過初步摸查核實(shí)，偵查人員發(fā)現(xiàn)這是一個(gè)涉及人員多、案情復(fù)雜、組織嚴(yán)密的團(tuán)伙走私案件，隨即成立專門小組，6個(gè)月內(nèi)出動(dòng)偵查人員400人次，逐步摸清了涉案團(tuán)伙犯罪模式、組織架構(gòu)，活動(dòng)規(guī)律，以廣州孫某某、湛江李某某為首的兩大團(tuán)伙勾結(jié)廣西專業(yè)走私卷煙團(tuán)伙走私卷煙的特大案件浮出水面。
雷霆出擊 4走私團(tuán)伙被摧毀
經(jīng)過4個(gè)多月的深入調(diào)查，緝私警察初步掌握了以李某某、孫某某、楊某某和官某某為首的4個(gè)走私團(tuán)伙相互勾結(jié)走私卷煙的事實(shí)。在海關(guān)總署和廣東分署等上級部門的指導(dǎo)下，經(jīng)綜合分析情報(bào)，湛江海關(guān)認(rèn)為開案條件成熟。2014年1月23日，湛江海關(guān)成立“1.23”專案組，海關(guān)、公安、打私辦聯(lián)合指揮，在廣州海關(guān)緝私局、廣州市公安局等執(zhí)法部門的配合下，與南寧海關(guān)緝私局在兩省（廣東、廣西）三市（湛江、廣州、南寧）同時(shí)開展抓捕行動(dòng)，成功抓獲李某某、孫某某等犯罪嫌疑人13人，查扣涉案車輛6輛。一舉端掉以湛江李某某、廣州孫某某、廣西官某某、楊某某等為首的數(shù)個(gè)盤踞兩省的走私卷煙犯罪團(tuán)伙，徹底摧毀了一條集“境外訂貨、走私入境、跨區(qū)運(yùn)輸”為一體的跨地區(qū)走私鏈條。
經(jīng)初步偵查，自2012年1月至案發(fā)，以李某某、孫某某、楊某某和官某某為首的4個(gè)走私犯罪團(tuán)伙走私進(jìn)口卷煙16.6萬箱，涉及南洋紅雙喜、esse（愛喜）、555、阿里山、520等158種不同規(guī)格卷煙。2014年3月14日，該案被海關(guān)總署緝私局列為一級掛牌督辦案件。
家族化專業(yè)化管理的走私團(tuán)伙
孫某某團(tuán)伙中，被告人孫某某與孫某甲、孫某乙系三兄 弟，孫某丙系孫某某之子，孫某丁系孫某甲之子。孫某某兄弟三人共同出資但不參與經(jīng)營，孫某某負(fù)責(zé)監(jiān)管；孫某丙負(fù)責(zé)向境外訂貨，與李某某聯(lián)系走私入境具體事宜以及銷售走私卷煙；孫某丁負(fù)責(zé)走私卷煙的記賬，支付貨款和運(yùn)費(fèi)，與李某某對數(shù)確認(rèn)接收走私卷煙情況。
李某某團(tuán)伙中，李某丁系李某某之兄，李甲、李乙、李 丙三人同為李某丁之子，胡某某與李某丁存在親戚關(guān)系。李甲負(fù)責(zé)管理具體走私活動(dòng)，安排司機(jī)駕駛“飛機(jī)仔”到貨場裝走私卷煙及將走私卷煙從廣西運(yùn)到廣州等地的相關(guān)記賬工作，支付走私過程中相關(guān)費(fèi)用，以及負(fù)責(zé)從廣西到湛江路段的“望風(fēng)”工作；李乙、李丙等人負(fù)責(zé)從湛江到廣州等地路段的“望風(fēng)”工作。
卷煙運(yùn)輸均以“對保”的方式進(jìn)行。李某某委托官某某等人將卷煙從國外走私入境至廣西某貨場，由官某某等人對偷運(yùn)過程中造成的卷煙滅失承擔(dān)賠償責(zé)任。李某某等人在廣西接貨并運(yùn)至廣州交貨，廣州貨主向李某某支付運(yùn)費(fèi)，由李某某對走私和運(yùn)輸過程中造成的卷煙滅失承擔(dān)賠償責(zé)任。為降低風(fēng)險(xiǎn)，李某某安排“望風(fēng)”車輛，在不同路段“望風(fēng)”。如果沿途執(zhí)法機(jī)關(guān)査緝嚴(yán)密，“飛機(jī)仔”將在李某某祖屋停放、換車，或等待時(shí)機(jī)再運(yùn)往廣州。據(jù)海關(guān)關(guān)員介紹，在抓捕現(xiàn)場甚至搜查到走私分子為“飛機(jī)仔”司機(jī)統(tǒng)一購買的多份意外保險(xiǎn)。
孫某某團(tuán)伙一般安排吳某某負(fù)責(zé)交接走私卷煙。吳某某與“飛機(jī)仔”司機(jī)電話聯(lián)系后，在交貨地點(diǎn)接頭，吳某某等人替換“飛機(jī)仔”司機(jī)，將“飛機(jī)仔”直接開回倉庫進(jìn)行卸貨。卸貨清點(diǎn)后，再由吳某某等人開回接車地點(diǎn)，將“飛機(jī) 仔”和“交接單”交給司機(jī)轉(zhuǎn)交李某某，防止外人知曉倉庫具體位置。
孫某某團(tuán)伙經(jīng)營的卷煙有孫某乙等人訂的走私卷煙、李某某交賣的走私卷煙和其他廣西老板需要代銷的走私卷煙。銷售對象基本上是熟客，客戶電話聯(lián)系即可做成買賣，有時(shí)候?yàn)榱四苡行嶝洸榭蛻舯Ｃ埽瑔巫C上還有一個(gè)由客戶自己編寫由阿拉伯?dāng)?shù)字或漢字組成的代碼。如果客戶上門購買走私卷煙，在談好卷煙品牌和數(shù)量后，由孫某丙或林某某開具一份銷售單，客戶向?qū)O某丁付款后由孫某丁在銷售單上簽寫“收”字樣。
該案時(shí)間跨度長、密度大，走私過程組織嚴(yán)密，責(zé)任清晰，呈現(xiàn)專業(yè)化特點(diǎn)。同時(shí)，犯罪團(tuán)伙具備極強(qiáng)的反偵查能力，海關(guān)偵查取證困難極大。該案的成功偵辦，是湛江海關(guān)根據(jù)關(guān)區(qū)走私活動(dòng)的形勢和特點(diǎn)，實(shí)施“抓中間，追兩頭”打擊策略，強(qiáng)化區(qū)域聯(lián)打聯(lián)動(dòng)，在跨關(guān)區(qū)陸路“二線”全力打擊走私違法活動(dòng)的成功范例。
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“飛機(jī)仔”：經(jīng)專業(yè)改裝的大馬力非法拼裝或走私入境的二手小轎車，車型多為五菱、全順、金杯等面包車或普通家用小汽車，一般可裝載走私卷煙30-80件。其車體具有明顯特點(diǎn)：除了前擋風(fēng)玻璃外，車身的其余玻璃均貼有黑色貼膜，除駕駛員座位外，其他座位已被全部拆除，專門用于裝載私貨，另外還加裝副油箱，以減少路上加油時(shí)被查緝的風(fēng)險(xiǎn)。為躲避查緝，走私分子駕駛這種汽車亡命狂飆在高速公路上，速度極快，瞬間不見蹤影，因而被稱之為“飛機(jī)仔”。
“飛機(jī)仔”走私是近年來北部灣地區(qū)出現(xiàn)的走私新手法，走私分子針對執(zhí)法部門在高速公路上查緝困難的情況，利用“飛機(jī)仔”，通過復(fù)雜的公路網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行走私。
（關(guān)宣/文）
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