據(jù)《經(jīng)濟日報》報道
廣西東興市在中越界河北侖河的東面,位于我國大陸海岸線最西南端，也是中國與東盟惟一海陸相連的口岸城市。在上世紀三四十年代，東興一度是我國與東南亞及美、英、法等國的重要通商口岸，曾有“小香港”之稱。如今，當?shù)厝诉@樣解釋“東興”：北侖河的東面興旺發(fā)達。
早上10點多鐘，記者一到東興，就趕往東興邊民互市貿(mào)易區(qū)。貿(mào)易區(qū)坐落在北侖河沿岸，岸上小卡車川流如梭，河上的貨船往來不絕，邊民們正忙著搬運貨物。邊民莫紅業(yè)的生意還沒有開始，當記者叫她“老板”時，她不好意思地說：“你可別這樣叫，我只是個普通的邊民。國家政策好，掙錢過個小日子吧。”
莫紅業(yè)從2003年開始做邊民互市貿(mào)易。幾年來，隨著邊民互市的免稅額度從最初的1000元、3000元增加到現(xiàn)在的8000元，貿(mào)易地點從最初的竹籬笆插成的西鐵門互市點到現(xiàn)在現(xiàn)代化的東興互市貿(mào)易區(qū)，她的互市貿(mào)易也發(fā)生了變遷：運輸方式從三輪平板車到小卡車，參與人員從單槍匹馬到一家三口齊上陣，收入則從一個月幾百元到了現(xiàn)在一天上百元。莫紅業(yè)笑著說：“我和丈夫以前在糖廠工作，現(xiàn)在每人每月還有1200元的退休金，加上互市貿(mào)易的收入，日子還行，比上不足，比下有余吧！”談話間，莫紅業(yè)的手機響了起來，有人要一些越南商品。“價格都是談好了的，穩(wěn)賺不賠吧。”留下這句話她就匆匆離開了。
邊民互市貿(mào)易是東興口岸重要的邊貿(mào)形式，據(jù)東興海關數(shù)據(jù)顯示，2011年1月至11月，東興海關轄區(qū)共有邊民30.9萬人次參與互市貿(mào)易，帶進帶出商品達50萬噸，貨值24.5億元人民幣；同比分別增長22.1%、86%和50.3%。
東興邊民互市貿(mào)易為何優(yōu)勢明顯？東興市邊境貿(mào)易管理局副局長李國富說，東興沿邊沿海，緊鄰越南，適逢中國—東盟自貿(mào)區(qū)建設的時機，擁有輻射內(nèi)地的便利交通。同時，與東興隔河相望的芒街是越南新興的經(jīng)濟特區(qū)，擁有越南北方最大的邊貿(mào)市場。更重要的是，中越兩個口岸在貿(mào)易結(jié)構(gòu)上有很大的互補性，無論是進口的豆類、茶葉、水果等農(nóng)副產(chǎn)品還是出口的輕紡產(chǎn)品、飲料食品、小建材等都適合做邊民互市貿(mào)易。“這些都是東興發(fā)展邊貿(mào)得天獨厚的條件！”
在東興海關的駐地，東興海關副關長吳世光對記者說：“我們海關對當?shù)剡呝Q(mào)的服務不遺余力。”東興海關為了提高通關效率采取了一系列新舉措，包括主動延長工作時間，實行節(jié)假日預約加班制度；開通通關服務熱線，利用政務公開短信平臺，方便企業(yè)咨詢海關各項法律法規(guī)及進出口政策。2010年開始，東興海關開始實施“黨組成員下基層蹲點”和“關長、局長接待日”，將接待現(xiàn)場前設在基層業(yè)務現(xiàn)場，讓服務工作零距離，確保邊貿(mào)企業(yè)的需求得到及時解決。
2010年6月，廣西東興、云南瑞麗、內(nèi)蒙古滿洲里被列為國家開發(fā)開放試驗區(qū)。這是繼北部灣經(jīng)濟區(qū)發(fā)展規(guī)劃上升為國家發(fā)展戰(zhàn)略之后，廣西迎來的又一重大機遇。“我們將利用這個難得的機遇，充分發(fā)揮東興的區(qū)位和自然優(yōu)勢，重點發(fā)展邊境貿(mào)易、進出口加工業(yè)、邊關旅游業(yè)，提升邊境口岸城市的特色和品位，打造一個開放繁榮、文明和諧的邊陲名市！”東興市委書記廖汝奮對此充滿希望。
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